+++Funkmeßstation GROSA-26+++
        

 Zweckbestimmung: 

• Erhöhung der Flugsicherheit
• Lösung navigatorischer Aufgaben

 

Gewährleistet folgende Aufgaben:

• Erkennen von Gewittern und Auffinden der gefährlichsten Abschnitte der Gewitter
• Erkennen von Berggipfeln und bestimmen der ausreichenden Flughöhe zu diesen Gipfeln
• Bestimmen des Abdriftwinkels auf Grundlage des Doppler-Effekts
• Panoramadarstellung der Erdoberfläche und Lösung navigatorischer Aufgaben

 

Hauptdaten der GROSA-26

Mit Hilfe der Station werden folgende Funkmessziele geortet

-          besonders große Industriegebiete und Städte bis zu einer Entfernung von 200-300 Km

-          mittlere Industriegebiete bis zu einer Entfernung von 150-160 Km

-          Berggipfel 130-140 Km

-          Gewitterzonen 120-130 Km

-          unbebaute Flächen 100-110 Km

In der Flugpraxis wurden weiter entfernte Ziele geortet!

• Schwenkbereich der Antenne +/- 100° von der Flugzeuglängsachse
• Maßstäbe:

-          0-30 Km, Entfernungsmarken aller 10 Km

-          0-50 Km, Entfernungsmarken aller 10 Km

-          0-125 Km, Entfernungsmarken aller 25 Km

-          0-250 Km, Entfernungsmarken aller 50 Km

-          200-375 Km, Entfernungsmarken aller 50 Km

• Schwenkfrequenz 10-12/min
• Die Antenne wird in horizontaler Ebene bei Schräglagen bis 20°
  und Neigungswinkeln bis 10° stabilisiert
• in Abhängigkeit vom Arbeitsregime und Maßstab bildet die Antenne
  ein enges oder breites Ausstrahlungsdiagramm

-          enges Antennendiagramm : 4,2°

-          breites Antennendiagramm: vertikal 28°, horizontal 4,2°

 

Betriebsarten

• Bereitschaft (ГОТОВ)

Vorbereitung der Station zur Arbeit, Antenne schwenkt nicht, keine Ablenkung

• Boden (ЗЕМЛЯ)

Für die Panoramadarstellung der Erdoberfläche bestimmt

• Meteo (МЕТЕО)

Gewitter: helle Abschnitte

Berge: helle Abschnitte mit Schatten

Flugzeuge: helle Punkte, nur im Maßstab 0-30Km und 0-50Km

• Kontur (КОНТУР)

Darstellung, Hervorhebung und Bestimmung der Zugrichtung von Gewitterherden

• Abdrift (СНОС)

Bestimmung der Abdrift (Doppler-Effekt)