Анекдоты

"Eпохищение" из Лааге

Это произошло на 10 Января 1991 года.
Полет порядке, предусмотренном для пассажирского транспорта Лааге в Кельн. Мы не получили список пассажиров для полета порядка. Она не должна быть более 10 пассажиров. Список пассажиров должна быть завершена на сайте Лааге. Было еще время вызова, просто по принципу, что делает раз.
Расписания Дрезден -Лааге - Кельн были сделаны в Дрездене. Предполетной информации и прогнозов погоды и начать должны получать. Голубое небо, солнце и температура чуть выше нуля. То, что они хотели больше. Все сиденья CAVOK сообщается.
После посадки в Лааге и подвижного на рампу к северо-востоку он пошел на "башне". На наше требование, где были для наших пассажиров, рейс режиссер просто пожал плечами. Руководитель полета знали наши время начала, но он ничего не знал пассажиров. Призывает также не принесли новую информацию. Мы поплелся обратно к машине. Время начала все ближе и ближе, и не только пассажиры. За 10 минут до начала времени, то снова "Башня". У нас была коррекция плана полета рассмотреть. Незадолго до достижения покрыты линии полета, мы увидели остановки автомобиля на Ан-26. Он получил из двух людей в форме ВВС. Итак, вернемся к машине. Расстроенный нас получил два подполковники. Мы еще не получили их в начале времен машине. Конечно, пассажирский прибытия Время начала равных. Вежливо мы сообщали мужчин к их ошибка. Надо было спешить, чтобы придерживаться графика с сообщали задержки. Даже во время запуска одного из пассажиров спросил, может ли он даже попасть в кабине во время полета. Эта просьба была ответил утвердительно, отметив, что они должны были оставаться привязанным, чтобы достичь крейсерской высоты.
Начало отправления схеме отписаться достижения абсолютной высоты перехода, следуйте в Лааге и получения радиосвязь с гражданским управления воздушным движением. Для ввода-4 за Фридланд в предлагаемом FL и времени была подтверждена. Мы продолжали подниматься с 95Grad конечно. Тем не менее приближается ФЛД мне один из пассажиров похлопал и указал вопросительно на курс - курс действительно правы, мы летим, но уже по крайней мере 10 минут к востоку курс? Я только кивнул и не мог сопротивляться внутренним смехом. Остальные члены экипажа поднялись на борт со всем радио. Все улыбались всем теле. Она была там, опять же, страх перед "похищение на Востоке"?
Конечно наблюдается подозрительное в Кельн.
Кельн посадки и прокатки на стенд. После остановки двигателя посмотрел на меня Капитан Грубе, вытер пот со лба и сказал с глубоким вздохом ", потому что Кельна находится в здании аэропорта, но узнал". Два подполковников осталось мимолетное приветствие быстро нашу Ан-26. На обратный рейс был всегда шутил о наших восточный курс.

Quelle: Google Earth